此系列产品涵盖了与车辆牌照号码自动识别有关的各种应用领域.
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通过实验研究了冲击雷诺数Rej、旋转雷诺数Reω、以及冲击孔的排列方式、冲击孔到靶板之间的距离等参数,对旋转条件下半封闭空间内多孔冲击平均换热特性的影响。
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